Мозаично шлифовальная машина по бетону Сплитстоун GM-245 (7.5)

Мозаично шлифовальная машина по бетону Сплитстоун GM-245 (7.5) предназначена для выравнивания, шлифования и полирования конструкционных и отделочных материалов покрытий полов, удаления старых полимерных покрытий. Двухтраверсная модель используется при обработке больших поверхностей, не дает необработанных "мертвых" зон, позволяет добиться высоких показателей плоскостности.
Производитель: СПЛИТСТОУН (SPLITSTONE) – Россия.

Преимущества мозаично шлифовальной машины по бетону Сплитстоун GM-245 (7.5):

• Самая популярная двухтраверсная модель с максимальной производительностью.
• Конструкция обеспечивает обработку поверхности без «мертвых зон» с шириной обработки до 600 мм за один проход.
• Конструкция траверсы обеспечивает отсутствие вибрации режущих и несущих элементов, обеспечивает возможность обработки широкой гаммы материалов с требуемыми параметрами микронеровностей и качества обработанной поверхности.
• Возможность использования дополнительного груза, высокая мощность двигателя дают огромную производительность.
• Рекомендации по работе:
  – Обладает широкими возможностями, заложенными в ее конструкцию, благодаря которым она может быстро перенастраиваться на разные варианты работы.
  – Высокая производительность достигается за счет: большой мощности двигателя 7,5 кВт; высокому давлению на траверсу и шлифовальный инструмент за счет массы машины и дополнительного груза; сбалансированности траверсы и инструмента за счет высокой точности механической обработки; высокой маневренности и легкости в управлении тяжелой машины 150 кг за счет правильного расположения центра тяжести (90% на траверсах и 10% на колесах).
  – Вследствие высокой производительности машины следует двигаться с ней со скоростью прогулочного шага 20 – 30 м/мин, не останавливаясь на одном месте.
  – При необходимости производительность может легко быть понижена примерно в 2 раза, просто снятием дополнительного груза. Такая необходимость возникает, если исходное состояние обрабатываемой поверхности очень неровное или навыки оператора еще невысоки. По мере выравнивания поверхности, груз может быть заново установлен. Признаком наступления такого момента является прекращение постукивания траверс о неровности поверхности.
  – Предусмотрены два положения колес: рабочее и транспортное. Переход из одного положения в другое можно легко осуществить за 1 секунду движением ноги.
  – Имеет возможность работать и подачей воды в зону шлифования через полые валы, так и может работать в «сухую», используя пылесос.
  – Необработанная зона вдоль стен минимальна и составляет – 1,5 см. При работе вдоль стены, ручки за которые держится оператор могут быть переставлены во внутрь.
  – Конечная плоскостность обрабатываемой поверхности достигается 0,5 – 1,0 мм/м зависит от навыков оператора.
  – Шероховатость можно получить в очень широком диапазоне от 0,1 мкм (зеркало) до 1 мм (грубая поверхность под хорошее сцепление топингов).
  – Производительность работы, определяемая в кв.м/час, прямо зависит от мощности, глубины снимаемого слоя и вида материала (бетона, гранита, мрамора).  Нормируем на 1 мм глубины и бетон марки 300, она равна ≈ 20 м²/ч. Современные качественные технологии заливки бетона, применяющие виброрейки и затирочные машины, дают ровную поверхность и требуют съема в среднем 0,5 мм, а иногда и меньше. В таких случаях производительность возрастает в 2 и более от нормальной, т.е. ≈ 40 м²/ч.
  – Аналогично изменяется расход шлифовального инструмента от глубины обработки. Примерный расчет расходов на 1000 м² обрабатываемой поверхности при разной глубине.
  – Следует регулярно после каждой смены чистить траверсы и инструмент от налипаний бетона на них. Вследствие чего возможна разбалансировка траверс, появление вибрации на них, ухудшение ресурса работы франкфуртов и упругого элемента. Тоже может происходить при применении некачественных франкфуртов других производителей.
  
• Отсутствие вибрации режущего инструмента, благодаря хорошей балансировке траверсы и франкфуртов. Для сохранения балансировки следует регулярно очищать траверсы от налипания бетона. Разница положения франкфурта на траверсе относительно центра вращения не превышает 0,5 мм.
• Защита режущего инструмента от ударных нагрузок:
  Для защиты используется упругий элемент, входящий в состав траверсы. Внутри шлифовальной траверсы вмонтирован упругий элемент, который позволяет инструменту плотно прилегать к рабочей поверхности, а также выполняет функцию предохранительной муфты. На лицевой стороне траверсы предусмотрены 3 ложемента для быстрой установки / замены инструмента.
• Использование дополнительного груза:
  Для высокой производительности необходимо создать сильное давление алмазного инструмента на обрабатываемую поверхность. При этом нагрузка должна быть распределена таким образом, чтобы сохранилось необходимое давление на колеса для обеспечения устойчивости машины и в то же время, чтобы давление не было чрезмерным для сохранения маневренности. Для этой цели модель комплектуется дополнительным съемным грузом. Оптимальное использование дополнительной нагрузки позволяет увеличить производительность в 2 раза. Допускается работа и без груза.
• Многоскоростной режим вращения траверс:
  Имеется возможность изменения частоты вращения с 600 об/мин на 1000 об/мин и наоборот за счет перестановки шкива с одного вала на другой. Рядом с ведущими валами на корпусе редуктора выбито число, обозначающее частоту вращения траверс. Такое изменение частоты может потребоваться при проведении работ по полировке.
• Возможность подключения пылесоса:
  В процессе работ по шлифовке пола образуется значительное количество пыли, которая, несмотря на использование средств защиты оператора, значительно осложняет его работу. Поэтому для длительной работы на машине установлен переходник диаметром 50 мм для подключения пылесоса. Траверсы и рабочая зона в целом закрыты резиновыми уплотнениями – фартуками. Защитные фартуки препятствуют выходу пыли из рабочей зоны (пыль максимально удаляется подсоединенным к патрубку машины пылесосом по специальному шлангу (сухое шлифование)) и защищают оператора от вылета осколков и других летучих частиц из рабочей зоны.
• Возможность подачи воды в зону обработки через полый вал:
  При обработке мозаичных, мраморных, а также гранитных полов применяется мокрая шлифовка и полировка. Использование абразивных полировальных франкфуртов разных номеров позволяет добиться идеально гладкой, зеркальной поверхности. Предусмотрена дозированная подача воды в обрабатываемую зону. Регулировка производится при помощи шарового крана установленного на стойке рамы. Подача воды осуществляется путем подключения от магистрального водопровода. Мокрая обработка требует использования индивидуальных средств защиты.
• Оснащение электрических цепей машин защитой по тепловой нагрузке, току утечки и от короткого замыкания:
  Уровень защиты IP54 – традиционный класс для водозащищенного исполнения. Такой уровень необходим для уверенной и безопасной эксплуатации не только в закрытых помещениях, но и на открытых местах. Однако, следует учитывать, что данная степень защиты не является максимальной. Она обеспечивает защиту машины от разбрызгивания жидкости с любых сторон, что позволяет эксплуатировать ее во влажных условиях, в том числе под дождем, но недопустимо специально поливать машину, например, из шланга. Класс защиты IP54 также предусматривает частичную защиту от попадания пыли в корпус машины и обеспечивает полную защиту от случайного прикосновения к токоведущим частям.
• Практически мгновенный перевод колес из рабочего положения в транспортное достигается одним движением ноги и существенно экономит время при подготовке машины к работе или перевозке.
• Быстрая и удобная замена режущего инструмента – франкфуртов (специального шлифовального инструмента). В отличие от машин других производителей режущий инструмент крепится на траверсу путем вставки в специальные пазы без использования дополнительных крепежных элементов. Вся технологическая операция по замене занимает не более 1 минуты.
• Минимальная необработанная зона всего 1,5 см вдоль вертикального препятствия (стены, бордюра и т.д.)
• Возможность установки абразивных полировальных инструментов:
  Предусмотрена возможность проведения различных технологических операций от грубой, черновой шлифовки поверхности до установки абразивных полировальных инструментов.
• Возможность частотного управления оборотами траверс:
  В 2014 году по предварительным заявкам начинается сборка машин с частотным регулированием оборотов траверс. Управление производится плавно, что важно при проведении финишной обработки поверхности.
• Регулировка подъема колес:
  Полировальный абразивный инструмент, как правило, отличается значительной высотой полировальных элементов. Для сохранения работоспособности траверсы в горизонтальном положении предусмотрена юстировка колес по высоте (износу) инструмента при помощи специального винта регулировки подъема колес.
• Складная рукоять:
  Оснащается складной рукоятью, что позволяет существенно уменьшить габаритные размеры при транспортировке и перевозке.